«Ο Κυρ. Μητσοτάκης δεν μπορεί να κρύβεται, ούτε πίσω από τον σταθμάρχη ούτε πίσω από τον παραιτηθέντα Καραμανλή. Μετά από μια διακυβέρνηση δικής του τετραετίας, έχουμε ηλεκτρονικούς πλειστηριασμούς αλλά τα τρένα λειτουργούν χειροκίνητα. Και αυτό δείχνει και τις προτεραιότητες αυτής της κυβέρνησης. Λυπάμαι που το λέω, αλλά στα Τέμπη θρυμματίστηκε ανεπίστρεπτα η εικόνα του δήθεν ικανού διαχειριστή κρίσεων, Κυριάκου Μητσοτάκη, που έχει επιτελικό κράτος στελεχωμένο με αρίστους.

Στην κοινωνία υπάρχει οργή και είναι απολύτως δικαιολογημένη γι’ αυτό που συνέβη στα Τέμπη. Αλλά ποτέ η βία δεν είναι η απάντηση. Για όσους έχουν ευθύνη, είτε πολιτική είτε ποινική, για αυτό το έγκλημα, η απάντηση θα πρέπει να δοθεί με δημοκρατία και με σεβασμό στη νομιμότητα και από την δικαιοσύνη -εκεί που υπάρχουν ποινικές ευθύνες και παράβαση καθήκοντος- και στην κάλπη.

Επειδή πρέπει να ανακτηθεί η εμπιστοσύνη που δεν υπάρχει, ούτε προς το πολιτικό σύστημα ούτε προς τους θεσμούς ούτε προς την κυβέρνηση, πρέπει να αποφεύγονται ενέργειες από τους φαιά φορούντες, τους υψηλά ιστάμενους που προσβάλλουν την νοημοσύνη των πολιτών. Δεν μπορεί ο πρωθυπουργός της χώρας που κυβερνά τέσσερα χρόνια να λέει πως όλοι φταίμε. Κι όταν το λέει ο πρώτος τη τάξει στη χώρα επί τέσσερα χρόνια, σημαίνει πως δεν φταίει κανείς.

Κατά την γνώμη μου, το βασικό είναι ο κ. Καραμανλής που διετέλεσε υπουργός για τέσσερα χρόνια και έχει μεγάλη ευθύνη για αυτό το δυστύχημα και την τραγωδία, να πάψει να κρύβεται. Δεν μπορεί, με εντολή Μητσοτάκη, ο κ. Καραμανλής να κρύβεται και να μην λογοδοτεί για το τι έκανε και τι δεν έκανε αυτά τα τέσσερα χρόνια για τα τρένα, την ασφάλεια των σιδηροδρόμων, τις αναγκαίες επενδύσεις, τις συμβατικές υποχρεώσεις των Ιταλών, τον σεβασμό των ευρωπαϊκών οδηγιών.

Χθες, βγήκε ο κ. Σπίρτζης, υπουργός την τετραετία 2015-19, έδωσε τις απαντήσεις του μαζί με στοιχεία. Όλοι και όλα κρίνονται! Δεν είναι δυνατό να κρύβεται ο Κώστας Καραμανλής ο τρίτος, με εντολή Μητσοτάκη. Η παραίτηση δεν μπορεί να είναι σφουγγάρι. Ήταν μια αναγκαστική κίνηση».

Τέλος, ερωτηθείς για την χθεσινοβραδινή επίθεση που δέχτηκε στα Εξάρχεια ο γραμματέας του ΜέΡΑ 25, Γιάννης Βαρουφάκης, ο Δημ. Παπαδημούλης ανέφερε: «Η τραμπούκικη επίθεση και η βία εναντίον του Γιάννη Βαρουφάκη είναι καθαρός φασισμός. Καθαρές κουβέντες: Δεν υπάρχει καμία δικαιολογία για τέτοιου είδους αντιδράσεις. Γι αυτό και οι αρμόδιες αρχές επιβάλλεται να βρουν τους δράστες, να τους βγάλουν την κουκούλα και να επιβληθούν οι νόμιμες συνέπειες σε αυτούς».

Δείτε την συνέντευξη στο ακόλουθο link:

https://youtu.be/8jA8oSRZiN0

«Αυτή την ώρα χρειάζεται σοβαρότητα, αυστηρότητα και ευθύνη, όχι μικροπολιτικός και κομματικός καυγάς. Και σίγουρα όχι τυμβωρυχία πάνω στις ζωές που χάθηκαν -αν και αυτή, δυστυχώς, την έκανε επί πτωμάτων η ΝΔ και για το Μάτι και για τη Μάνδρα. Εμείς δεν θα το κάνουμε αυτό», είπε ο ίδιος.

Συγκεκριμένα υπογράμμισε: «Δεν επιτρέπεται το πένθος να κρύψει τις ευθύνες της κυβέρνησης για το σιδηροδρομικό δυστύχημα. Ο κ. Μητσοτάκης που τις πρώτες ώρες έσπευσε να κρυφτεί πίσω από το ανθρώπινο λάθος, πέντε μέρες μετά, εισπράττοντας την οργή της κοινωνίας, είπε μισή συγγνώμη την οποία του ετοίμασαν οι επικοινωνιολόγοι του, και η οποία εξανεμίστηκε από το ξύλο και τα χημικά εναντίον των χιλιάδων ανθρώπων που συγκεντρώθηκαν για να εκφράσουν την απαίτησή τους για αλήθεια».

«Ο Κυριάκος Μητσοτάκης τέσσερα χρόνια πολιτεύεται με βάση την επικοινωνία και όχι την ουσία, το έγκλημα, όμως, που είχε προαναγγελθεί οδηγεί σε κατάρρευση την επιμελημένη προσπάθεια ανάδειξης της δήθεν διαχειριστικής ικανότητας του πρωθυπουργού», υπογράμμισε ο Δημ. Παπαδημούλης.

Σύμφωνα με τον ίδιο: «Προφανώς και υπάρχουν ευθύνες και σε παλαιότερες κυβερνήσεις, αλλά όταν κυβερνάς τέσσερα χρόνια ούτε πίσω από τον σταθμάρχη μπορείς να κρυφτείς, που φαίνεται ότι ήταν ρουσφέτι της ΝΔ, ούτε πίσω από τις διαχρονικές ευθύνες. Αν θέλουμε να είμαστε σοβαροί σε αυτή τη χώρα δεν μπορεί ένας που κυβερνά τέσσερα χρόνια να κάνει ρουσφέτια τύπου “σταθμάρχη” και να μην μπορεί να πει ειλικρινά γιατί δεν έκανε αυτά που είχε υποσχεθεί. Δυστυχώς ο κ. Μητσοτάκης τέσσερα χρόνια τώρα ασχολείται περισσότερο με την εικόνα του παρά με την ουσία. Ναι, δεν τα παρέλαβε όλα τέλεια αλλά είχε υποσχεθεί το 2021 να έχει τελειώσει με το έργο και είμαστε στο 2023 και έγινε ένα έγκλημα».

Ακόμη τόνισε: «Να μας απαντήσουν γιατί στις 20 Φεβρουαρίου ο κ. Καραμανλής ο τρίτος κατήγγειλε στη βουλή βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. που του έθετε θέματα ασφαλείας στα τρένα, ενώ γνώριζε τα πάντα, και ενώ στις 15/2 η Ελλάδα είχε παραπεμφθεί το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο γιατί δεν είχε εφαρμόσει την ευρωπαϊκή Οδηγία. Να θυμίσω ότι ο ίδιος έδωσα την παραπομπή της χώρας μας στη δημοσιότητα και δεν έπαιξε σε κανένα κανάλι».

Ο Δημ. Παπαδημούλης επισήμανε ότι «υπάρχουν από χθες έγγραφα που λένε ότι στο τέλος 2019 η κυβέρνηση Μητσοτάκη τροποποίησε τους όρους της σύμβασης για το σιδηρόδρομο με τους Ιταλούς και τους χάρισε 800 εκατ. ευρώ, ενώ με αρμόδιο υπουργό τον κ. Κεφαλογιάννη έδωσε τη δυνατότητα να μην αποζημιώνουν οι Ιταλοί τα θύματα σιδηροδρομικών δυστυχημάτων. Λειτούργησε δηλαδή επ’ ωφέλεια των Ιταλών και σε βάρος των συμφερόντων των θυμάτων. Όλα αυτά μυρίζουν όχι μόνο ανεπάρκεια, αλλά ενδεχομένως και διαπλοκή».

Μάλιστα, ο ευρωβουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. επισήμανε ότι η επιτροπή Γεραπετρίτη ορίστηκε για να βγάλει ένα βολικό για την κυβέρνηση πόρισμα πριν τις εκλογές, και ζήτησε να πάψει να υπάρχει ώστε να αναλάβει η δικαιοσύνη.

Τέλος τόνισε ότι «έχουν μεγάλη ευθύνη και οι δημοσιογράφοι και τα μεγάλα ΜΜΕ γιατί δεν ανέδειξαν ή και έθαψαν τις μεγάλες προειδοποιήσεις για την ασφάλεια των τρένων, ενόσω είμαστε τελευταίοι στους 27 της ΕΕ».

«Βρισκόμαστε μπροστά σε ένα έγκλημα», τόνισε ο ευρωβουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. και Αντιπρόεδρος του Ευρωκοινοβουλίου, Δημήτρης Παπαδημούλης, για το τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα, υπογραμμίζοντας ότι «έχουμε σιδηροδρόμους που βρίσκονται στον προηγούμενο αιώνα, στη χειρότερη θέση όλης της Ευρώπης από πλευράς ασφάλειας».

«Η κυβέρνηση, αντί να κάνει προπαγάνδα προσπαθώντας να βγάλει από την πρώτη στιγμή έξω από το κάδρο των ευθυνών τον πρωθυπουργό της χώρας, οφείλει να μας πει τι έκανε αυτά τα 4 χρόνια για να εξασφαλίσει την ασφάλεια των σιδηροδρόμων, για να μην εξαρτάται η ζωή δεκάδων ανθρώπων από τον χειροκίνητο χειρισμό των σιδηροδρομικών γραμμών», επισήμανε μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό «στο Κόκκινο 105,5 FM».

«Το πένθος δεν μπορεί να κρύψει τις ευθύνες και η κυβέρνηση που είναι ελεγχόμενη δεν μπορεί να κρυφτεί ούτε πίσω από τον σταθμάρχη και τις προφανείς ευθύνες του ούτε πίσω από τις πλερέζες του πένθους», δήλωσε χαρακτηριστικά.

Σύμφωνα με τον Δημ. Παπαδημούλη «είναι φανερό ότι η καθυστέρηση έργων για τον εκσυγχρονισμό των σιδηροδρόμων και για τη εξασφάλιση της τηλεματικής και της ασφάλειας πάει πίσω, μέχρι το 2000, ίσως και πιο πίσω».

«Αλλά δεν μπορεί πίσω από τις… ‘διαχρονικές ευθύνες’ που τις πιπιλίζουν όλοι οι προπαγανδιστές της ΝΔ, πολιτικοί, δημοσιογράφοι, αφεντικά των ΜΜΕ που δίνουν copy – paste εντολές για το τι πρέπει να λέγεται, να κρυφτεί το μεγάλο ερώτημα: αυτά τα τέσσερα χρόνια που είναι στο κουμάντο η κυβέρνηση Μητσοτάκη και ο Κ. Καραμανλής ο τρίτος, τι έκαναν;», είπε.

«Είμαι μετριοπαθής αλλά οργίζομαι όταν βλέπω στο βίντεο τον παραιτηθέντα υπουργό να λέει στις 20 Φεβρουαρίου από το βήμα της Βουλής, στον βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ που έκανε μια σχετική ερώτηση, τον Αλέξανδρο Μεϊκόπουλο , ότι “είναι ντροπή να μιλάτε για θέματα ασφάλειας”. Διότι γνώριζε ότι δεν έχουν υλοποιηθεί τα έργα, παρότι ξοδεύονταν δεκάδες εκατομμύρια, διότι πέντε ημέρες πριν είχε καταδικαστεί από τη Κομισιόν να σταλεί στο ευρωπαϊκό δικαστήριο. Τον, δε, Απρίλιο του 2022 είχαν την παραίτηση του υπεύθυνου ασφαλείας που έλεγε “κάντε κάτι γιατί αλλιώς θα έχουμε δυστυχήματα” και είχαν ένα κάρο εξώδικα από τις συνδικαλιστικές ηγεσίες των σιδηροδρομικών. Μην πάμε να τα ρίξουμε όλα στον σταθμάρχη ή στους συνδικαλιστές του ΟΣΕ», συνέχισε.

Ο Δημ. Παπαδημούλης δήλωσε τα εξής: «Η κυβέρνηση έχει την πρώτη ευθύνη, η εκάστοτε κυβέρνηση. Το διάγγελμα του πρωθυπουργού, φτιαγμένο από ακριβοπληρωμένους μετρ της επικοινωνίας, ημεδαπούς και αλλοδαπούς, κάνει μια προσπάθεια από την πρώτη στιγμή να βγάλει τον Μητσοτάκη έξω από το κάδρο των ευθυνών. Την ώρα που ο ΣΥΡΙΖΑ, σωστά, κρατά χαμηλούς τόνους – δείτε τις δηλώσεις Τσίπρα – δεν πρέπει να επιτρέψουμε το επιβεβλημένο πένθος να καταργήσει, να κρύψει ευθύνες και δεν πρέπει να επιτρέψουμε μία δήθεν υπερκομματική επιτροπή που θα ερευνήσει να καταργήσει τις αρμόδιες αρχές. Διότι υπάρχουν αρχές, δικαστικές, ανεξάρτητες αρχές που αυτές πρέπει να βγάλουν το πόρισμα και όχι και κατά παραγγελία πόρισμα μιας επιτροπής που θα φτιάξει ο κύριος Γεραπετρίτης κατ’ εντολή του Μητσοτάκη όπως του αρέσει και όπως τον βολεύει. Και ας μη ξεχνάμε ότι υπέπεσε και σε ένα άλλο ατόπημα ο κύριος Μητσοτάκης. Έσπευσε να βγάλει ο ίδιος πόρισμα τις πρώτες ώρες…».

Ο ευρωβουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. κατέληξε: «Εμείς δεν θα κάνουμε τυμβωρυχία. Γιατί ζήσαμε μια άθλια τυμβωρυχία με αφορμή άλλες τραγωδίες. Στο Μάτι, στη Μάνδρα κλπ. Αλλά, δεν είμαστε και αφελείς. Και, όταν έρθει η ώρα του καταλογισμού των ευθυνών, της απόδοσης των ευθυνών, θα ζητήσουμε από όλους, χωρίς τα κομματικά χρωματιστά γυαλιά της σκοπιμότητας, να δουν κατάματα την αλήθεια, γιατί εδώ απαιτείται σοβαρότητα, ήθος και επιτέλους έργα. Δεν είναι δυνατόν να έχουμε ηλεκτρονικούς πλειστηριασμούς, ηλεκτρονικές μεθόδους προηγμένες στις τράπεζες, να μπορείς να ξέρεις πόσο απέχει ο ντελιβεράς από το μαγαζί που πήρε την παραγγελία να την πάει σε ένα σπίτι και να δουλεύουν χειροκίνητα οι σιδηρόδρομοι το 2023. Για αυτό υπάρχουν ευθύνες και είναι εγκληματικές».

Ερωτηθείς για τη μη συμμόρφωση της Ελλάδας στον κανονισμό περί “Ενιαίου Ευρωπαϊκού Σιδηροδρομικού Χώρου” απάντησε: «Στην Ελλάδα είμαστε τελευταίοι σε ό,τι αφορά την κατάσταση των σιδηροδρόμων και των τρένων. Ενώ παγκοσμίως τα τρένα θεωρούνται ασφαλέστερα μέσα μεταφοράς από τα αεροπλάνα ή τις οδικές μεταφορές, στη χώρα μας ισχύει το αντίστροφο. Είναι τραγικό το ότι κανείς μπορεί να ξέρει πλέον, μέσω των ηλεκτρονικών μέσων, πόσο απέχει ένας ντελιβεράς από το σπίτι του ή το μαγαζί του, αλλά τα τρένα στην Ελλάδα να κινούνται ακόμη χειροκίνητα. Ενώ μάλιστα έχουν δαπανηθεί δισεκατομμύρια».

Ο ίδιος συνέχισε: «Για να έλθει στις 13 Φεβρουαρίου, και να ανακοινωθεί στις 15/2, η παραπομπή της Ελλάδας στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο για τη μη εφαρμογή της οδηγίας, είχε προηγηθεί το Δεκέμβριο του 2020 μια “κίτρινη κάρτα” και μια “πορτοκαλί κάρτα” το Δεκέμβριο του 2021. Το ερώτημα είναι τί έγινε ή γιατί δεν έγιναν αυτά που έπρεπε να γίνουν για να αποφύγουμε την καταδίκη. Στο θέμα αυτό χρειάζεται, με πολλή σοβαρότητα και χωρίς μικροπολιτική, να αναληφθούν ευθύνες και κυρίως να γίνουν έργα, γιατί την επομένη ενός τέτοιου δράματος ακούγονται… παχιά λόγια αλλά το ζητούμενο είναι να έχουμε αποτέλεσμα. Και εδώ δυστυχώς υπάρχει ένα τεράστιο έλλειμμα συνέπειας και υλοποίησης δεσμεύσεων».

Ακολουθεί πλήρης η συνέχεια της συνέντευξης:

– Το γεγονός ότι δεν ανταποκριθήκαμε στην ευρωπαϊκή οδηγία, και μάλιστα σε αυτό το χρονικό πλαίσιο που θέσατε, σχετίζεται με αδιαφορία, με σκοπιμότητα ή με αδυναμία;

«Είτε είναι αδιαφορία, είτε είναι ανικανότητα, είτε εξυπηρέτηση συμφερόντων, είτε διαπλοκή, αυτό δεν αλλάζει τα πράγματα. Αντί να κάνω ερμηνείες και δίκη προθέσεων, θα είχε ενδιαφέρον να μας πουν οι πολιτικά αρμόδιοι και όχι η τελευταία τρύπα της φλογέρας γιατί δεν έγιναν αυτά που έπρεπε. Επίσης επειδή βγήκε στο φως το δημοσιότητας μια δραματική επιστολή που συνόδευσε την παραίτηση -τον περασμένο Απρίλιο, ένα χρόνο πριν- του υπευθύνου ασφαλείας, να μας πουν οι από πάνω από αυτόν τί έκαναν με αυτή την επιστολή η οποία προανήγγειλε το δυστύχημα…»

– Εκ του αποτελέσματος τίποτα…

«Διάβαζα σήμερα και μια επιστολή του επικεφαλής του ΟΣΕ προς την πολιτική ηγεσία, τον πρώην υπουργό κ. Καραμανλή, που επεσήμανε τον κίνδυνο και την καθυστέρηση. Δεν ξέρω πώς απαντήθηκε… Νομίζω ότι οι παραιτήσεις, αν και αναμενόμενες και εν μέρει αναγκαστικές, δεν πρέπει να χρησιμοποιηθούν ως γομολάστιχα».

– Εννοείτε για να αποσιωπηθούν ευθύνες;

«Ναι, ναι. Και να πω και κάτι ακόμη. Μακριά από εμένα κάθε προσπάθεια τυμβωρυχίας. Την ζήσαμε αυτή την προσπάθεια να μπει στο πολιτικό-κομματικό χρηματιστήριο μια τραγωδία. Και με το Μάτι και με τη Μάνδρα… Θέλω να πιστεύω ότι αυτή τη φορά η υπόθεση θα αντιμετωπιστεί με μεγαλύτερη σοβαρότητα και ήθος. Για να μην γίνει εφαλτήριο. Διότι karma is a bitch!

Θέλουμε αποτελέσματα πλέον. Έχουμε μια “Ελλάδα 2.0” στα χαρτιά και στην προπαγάνδα μονάχα. Η τραγωδία ήταν ότι την ίδια ημέρα, χθες στις 12μμ, ο κ. Μητσοτάκης προγραμμάτιζε να διαφημίσει το ηλεκτρονικό σύστημα σηματοδότησης των σηματοδρόμων στη βόρεια Ελλάδα. Το τραγικό δυστύχημα αποκάλυψε ότι δεν υπάρχει όμως! Διαβάζω σήμερα ότι ακόμη και στο δρομολόγιο προς το αεροδρόμιο λειτουργεί χειροκίνητα το σύστημα».

– Ναι υπάρχει καταγγελία και για αυτό…

«Ας σοβαρευτούμε επιτέλους και ας δούμε την πραγματικότητα κατάματα. Και το μόνο πολιτικό σχόλιο που θέλω να κάνω είναι το εξής: με αφορμή την καταδίκη του Νίκου Παππά για παράβαση καθήκοντος θα έπρεπε να σκεφτούμε χωρίς τα χρωματιστά γυαλιά της κομματικής σκοπιμότητας τί σημαίνει πραγματικά παράβαση καθήκοντος. Όταν τελειώσει αυτό το ανείπωτο πένθος».